Macam-macam musim di Indonesia

        Musim adalah salah satu pembagian utama tahun, biasanya berdasarkan bentuk iklim yang luas. Biasanya satu tahun terbagi menjadi empat musim, yaitu: musim semi, musim panas, musim gugur, dan musim dingin. Tetapi, di Indonesia karena terletak di daerah tropis, maka hanya dibagi menjadi dua musim saja, yaitu: musim hujan dan musim kemarau    :

1. Musim Kemarau

       Musim kemarau atau musim kering adalah musim di daerah tropis yang dipengaruhi oleh sistem muson. Untuk dapat disebut musim kemarau, curah hujan per bulan harus di bawah 60 mm per bulan (atau 20 mm per dasarian) selama tiga dasarian berturut-turut. Wilayah tropika di Asia Tenggara dan Asia Selatan, Australia bagian timur laut, Afrika, dan sebagian Amerika Selatan mengalami musim ini.

        Musim kemarau adalah pasangan dari musim penghujan dalam wilayah dwimusim. Musim Kemarau panjang adalah Musim Kemarau yang sangat panas dengan jangka waktu yang panjang.

Gejala ENSO dikenal dapat memperpanjang durasi musim ini sehingga mengakibatkan kekeringan berkepanjangan. Musim kemarau  terjadi dari bulan April hingga September.

2. Musim Hujan 

        Musim hujan atau musim basah adalah musim dengan ciri meningkatnya curah hujan di suatu wilayah dibandingkan biasanya dalam jangka waktu tertentu secara tetap. Musim hujan hanya dikenal di wilayah dengan iklim tropis. Secara teknis meteorologi, musim hujan dianggap mulai terjadi apabila curah hujan dalam tiga dasarian berturut-turut telah melebihi 100 mm per meter persegi per dasarian dan berlanjut terus. Apabila hal ini belum terpenuhi namun curah hujan telah tinggi kondisinya dianggap sebagai peralihan musim (pancaroba).

        Di daerah tropis musim hujan bergantian dengan musim kemarau (musim kering) dan sangat dipengaruhi oleh pergerakan semu Matahari tahunan. Pergerakan Matahari mengubah peta suhu udara dan permukaan tanah dan samudera. Pada gilirannya perbedaan suhu akan mengubah konsentrasi uap air di udara. Biasanya musim hujan terjadi pada bagian bumi yang tengah mengalami posisi zenith peredaran semu Matahari. Musim Hujan terjadi dari bulan oktober hingga maret.

Sumber http://id.wikipedia.org/wiki/Musim_hujan
              http://id.wikipedia.org/wiki/Musim_kemarau

Pulau Kalimantan

      

Geografi Pulau Kalimantan

        Pulau Kalimantan terletak di sebelah utara pulau Jawa, sebelah timur Selat Melaka, sebelah barat pulau Sulawesi dan sebelah selatan Filipina. Luas pulau Kalimantan adalah 743.330 km².

Pulau Kalimantan dikelilingi oleh Laut Cina Selatan di bagian barat dan utara-barat, Laut Sulu di utara-timur, Laut Sulawesi dan Selat Makassar di timur serta Laut Jawa dan Selat Karimata di bagian selatan Gunung Kinabalu (4095 m) yang terletak di Sabah, Malaysia ialah lokasi tertinggi di Kalimantan. Selain itu terdapat pula Gunung Palung, Gunung Lumut, dan Gunung Liangpran.

        Sungai-sungai terpanjang di Kalimantan adalah Sungai Kapuas (1143 km) di Kalimantan Barat, Indonesia, Sungai Barito (880 km) di Kalimantan Tengah, Indonesia, Sungai Mahakam (980 km) di Kalimantan Timur, Indonesia, Sungai Rajang (562,5 km) di Serawak, Malaysia.

Jalan Nasional RI di Kalimantan sepanjang 6.075,97 km yang secara umum dengan kondisi mantap baru mencapai 77%.

Sumber daya alam

        Kalimantan memiliki hutan yang lebat. Namun, wilayah hutan itu semakin berkurang akibat maraknya aksi penebangan pohon.

Hutan Kalimantan ialah habitat alami bagi hewan orang utan, gajah borneo, badak borneo, landak, rusa, tapir dan beberapa spesies yang terancam punah. Karena kekayaan alamnya, wilayah Kalimantan Indonesia merupakan salah satu dari enam koridor ekonomi yang dicanangkan pemerintah Republik Indonesia dimana Kalimantan ditetapkan sebagai pusat produksi dan pengolahan hasil tambang dan lumbung energi nasional di Indonesia.

        Dengan jumlah penduduk yang hanya 5,6% persen dari total penduduk nasional RI, Kalimantan-Indonesia memberi kontribusi sebesar 9,3% terhadap PDB nasional RI yang dihasilkan dari kekayaan alamnya. Sementara daerah lain, porsi sumbangannya terhadap PDB nasional hampir sama atau kurang dari porsi prosentase jumlah penduduknya terhadap nasional.

Porsi investasi di Kalimantan terhadap total investasi nasional RI yang hanya 0,6%. Hal ini amat kontras dengan porsi investasi yang tertanam di Jawa yang besarnya mencapai 72,3% dari total investasi secara nasional. Ini jelas mengisyaratkan bahwa Kalimantan adalah daerah yang terancam tidak berkembang secara ekonomi karena sebagian besar pendapatan yang dihasilkan di daerah ini dibawa ke pulau Jawa. Kalimantan kaya dengan barang tambang diantaranya intan.

Sumber  http://id.wikipedia.org/wiki/Pulau_Kalimantan

Badai

Definisi Badai

             Badai adalah cuaca yang ekstrem, mulai dari hujan es dan badai salju sampai badai pasir dan debu. Badai disebut juga siklon tropis oleh meteorolog, berasal dari samudera yang hangat. Badai bergerak di atas laut mengikuti arah angin dengan kecepatan sekitar 20 km/jam. Badai bukan angin ribut biasa. Kekuatan anginnya dapat mencabut pohon besar dari akarnya, meruntuhkan jembatan, dan menerbangkan atap bangunan dengan mudah. Tiga hal yang paling berbahaya dari badai adalah sambaran petir, banjir bandang, dan angin kencang. Terdapat berbagai macam badai, seperti badai hujan, badai guntur, dan badai salju. Badai paling merusak adalah badai topan (hurricane), yang dikenal sebagai angin siklon (cyclone) di Samudera Hindia atau topan (typhoon) di Samudera Pasifik.

Penyebab Terjadinya Badai

            Penyebab badai adalah tingginya suhupermukaan laut. Perubahan di dalam energiatmosfer mengakibatkan petir dan badai. Badai tropis ini berpusar dan bergerak dengan cepat mengelilingi suatu pusat, yang sumbernya berada di daerah tropis.Pada saat terjadi angin ribut ini, tekanan udara sangat rendah disertai angin kencang dengan kecepatan bisa mencapai 250 km/jam. Hal ini bisa terjadi di Indonesia maupun negara-negara lain. Di dunia, ada tiga tempat pusat badai, yaitu di Samudera Atlantik, Samudera Hindia, dan Samudera Pasifik.

Sumber http://id.wikipedia.org/wiki/Badai

Hujan

         

 

         Hujan adalah sebuah presipitasi berwujud cairan, berbeda dengan presipitasi non-cair seperti salju, batu es dan slit. Hujan memerlukan keberadaan lapisan atmosfer tebal agar dapat menemui suhu di atas titik leleh es di dekat dan di atas permukaan Bumi. Di Bumi, hujan adalah proses kondensasi uap air di atmosfer menjadi butir air yang cukup berat untuk jatuh dan biasanya tiba di daratan. Dua proses yang mungkin terjadi bersamaan dapat mendorong udara semakin jenuh menjelang hujan, yaitu pendinginan udara atau penambahan uap air ke udara. Virga adalah presipitasi yang jatuh ke Bumi namun menguap sebelum mencapai daratan; inilah satu cara penjenuhan udara. Presipitasi terbentuk melalui tabrakan antara butir air atau kristal es dengan awan. Butir hujan memilik ukuran yang beragam mulai dari pepat, mirip panekuk (butir besar), hingga bola kecil (butir kecil).

             Kelembapan yang bergerak di sepanjang zona perbedaan suhu dan kelembapan tiga dimensi yang disebut front cuaca adalah metode utama dalam pembuatan hujan. Jika pada saat itu ada kelembapan dan gerakan ke atas yang cukup, hujan akan jatuh dari awan konvektif (awan dengan gerakan kuat ke atas) seperti kumulonimbus (badai petir) yang dapat terkumpul menjadi ikatan hujan sempit. Di kawasan pegunungan, hujan deras bisa terjadi jika aliran atas lembah meningkat di sisi atas angin permukaan pada ketinggian yang memaksa udara lembap mengembun dan jatuh sebagai hujan di sepanjang sisi pegunungan. Di sisi bawah angin pegunungan, iklim gurun dapat terjadi karena udara kering yang diakibatkan aliran bawah lembah yang mengakibatkan pemanasan dan pengeringan massa udara. Pergerakan truf monsun, atau zona konvergensi intertropis, membawa musim hujan ke iklim sabana. Hujan adalah sumber utama air tawar di sebagian besar daerah di dunia, menyediakan kondisi cocok untuk keragaman ekosistem, juga air untuk pembangkit listrik hidroelektrik dan irigasi ladang. Curah hujan dihitung menggunakan pengukur hujan. Jumlah curah hujan dihitung secara aktif oleh radar cuaca dan secara pasif oleh satelit cuaca.

      Dampak dari panas perkotaan mendorong peningkatan curah hujan dalam jumlah dan intensitasnya di bawah angin perkotaan. Pemanasan global juga mengakibatkan perubahan pola hujan di seluruh dunia, termasuk suasana hujan di timur Amerika Utara dan suasana kering di wilayah tropis. Hujan adalah komponen utama dalam siklus air dan penyedia utama air tawar di planet ini. Curah hujan rata-rata tahunan global adalah 990 millimetre (39 in). Sistem pengelompokan iklim seperti sistem pengelompokan iklim Köppen menggunakan curah hujan rata-rata tahunan untuk membantu membedakan kawasan-kawasan iklim. Antarktika adalah benua terkering di Bumi. Di daerah lain, hujan juga pernah turun dengan kandungan metana, besi, neon, dan asam sulfur.

Lirik lagu Kerispatih - Lagu Rindu

Bintang malam katakan padanya
aku ingin melukis sinarmu di hatinya
Embun pagi katakan padanya
biar ku dekap erat waktu dingin membelenggunya

Bintang malam sampaikan padanya
aku ingin melukis sinarmu di ha-tinya
Embun pagi katakan padanya
biar ku dekap erat, waktu dingin membelenggunya

Reff
Tahukah engkau wahai langit
Aku ingin bertemu membelai wajahnya
'Kan ku pasang hiasan; angkasa yang terindah,
hanya untuk dirinya

Lagu rindu ini ku ciptakan
hanya untuk bidadari hati-ku tercinta
Walau hanya nada sederhana
ijinkan ku ung-kap segenap rasa dan kerinduan

Rambu-Rambu Lalu Lintas

1		Tikungan ke kiri
2		Tikungan ke kanan
3		Tikungan tajam ke kiri
4		Tikungan tajam ke kanan
5		Tikungan Ganda, tikungan pertama ke kiri
6		Tikungan Ganda, tikungan pertama ke kanan
7		Banyak tikungan atau urutan beberapa tikungan, tikungan pertama ke kiri
8		Banyak tikungan atau urutan beberapa tikungan, tikungan pertama ke kanan
9		Pengarah tikungan ke kanan
10		Pengarah tikungan ke kiri
11		Turunan
12		Turunan curam
13		tanjakan
14		tanjakan terjal
15		Penyempitan di kiri dan kanan jalan
16		Penyempitan di kiri
17		Penyempitan di kanan jalan
18		Jembatan atau penyempitan di jembatan
19		Pengurangan lajur kiri
20		Pengurangan lajur kanan
21		Jembatan angkat
22		Jalan menuju tepian air, tepian jurang
23		jalan tidak datar, bergelombang atau berbukitbukit
24		Jalan cembung atau jembatan cembung
25		Jalan cekung
26		Jalan licin
27		Kerikil lepas
28		Longsoran tanah atau batu yang berjatuhan dari sebelah kiri jalan
29		Longsoran tanah atau batu yang berjatuhan dari sebelah kanan jalan
30		Penyeberangan orang
31		Banyak anak-anak
32		Banyak orang bersepeda dan sering menyeberang jalan
33		Banyak satwa jinak dan sering menyeberang jalan
34		Banyak satwa liar dan sering menyeberang jalan
35		Ada pekerjaan di jalan
36		Lampu pengatur lalulintas
37		Lintasan pesawat terbang
38		Angin dari samping
39		Lalulintas dua arah
40		Awal bangunan pemisah untuk lalulintas dua arah
41		Akhir bangunan pemisah untuk lalulintas dua arah
42		Awal bangunan pemisah untuk lalulintas satu arah
43		Persimpangan empat
44		Persimpangan tiga sisi kiri
45		Persimpangan tiga sisi kanan
46		Persimpangan tiga serong kiri
47		Persimpangan tiga serong kiri
48		Persimpangan tiga serong kanan
49		Persimpangan tiga serong kanan
50		Persimpangan tiga type T
51		Persimpangan tiga type Y
52		Persimpangan ganda kiri kanan
53		Persimpangan ganda kanan kiri
54		Persimpangan tiga ganda kiri
55		Persimpangan tiga ganda kanan
56		Persimpangan tiga dengan prioritas
57		Persimpangan tiga sisi kiri dengan prioritas
58		Persimpangan tiga sisi kanan dengan prioritas
59		Persimpangan tiga serong kiri dengan prioritas
60		Persimpangan tiga serong kanan dengan prioritas
61		Persimpangan bundaran dengan prioritas
62		Tinggi ruang bebas ... m
63		Lebar ruang bebas ... m
64		Persilangan datar dengan lintasan kereta api berpintu
65		Persilangan datar dengan lintasan kereta api tanpa pintu
66		Hati-hati
67		Rambu tambahan menyatakan jarak 450 m
68		Rambu tambahan menyatakan jarak 300 m
69		Rambu tambahan menyatakan jarak 150 m
70		Peringatan tentang bahaya tanah longsor di musim hujan
71		Dilarang berjalan terus, wajib berhenti sesaat dan meneruskan perjalanan setelah mendapat kepastian aman dari lalu lintas arah lainnya
72		Dilarang berjalan terus apabila mengakibatkan rintangan, hambatan, gangguan bagi lalulintas dari arah lain yang wajib didahulukan
73		Dilarang berjalan terus, pada persilangan-persilangan sebidang lintasan kereta api jalur unggal, wajib berhenti sesaat untuk mendapatkan kepastian aman
74		Dilarang berjalan terus, pada persilangan-persilangan sebidang lintasan kereta api jalur ganda, wajib berhenti sesaat untuk mendapatkan kepastian aman
75		Dilarang berjalan terus, wajib berhenti sesaat dan meneruskan perjalanan setelah melaksanakan sesuatu kegiatan / kewajiban tertentu (contoh untuk pemeriksaan cukai)
76		Dilarang berjalan terus, wajib berhenti sesaat sebelum bagian jalan tertentu dan meneruskan perjalanan setelah mendahulukan kendaraan yang datang dari arah depan secara bersamaan
77		Larangan masuk bagi semua kendaraan bermotor maupun tidak bermotor dari kedua arah
78		Larangan masuk bagi semua kendaraan bermotor maupun tidak bermotor
79		Larangan masuk bagi kendaraan bermotor roda empat atau lebih
80		Larangan masuk bagi kendaraan bermotor roda tiga
81		Larangan masuk bagi kendaraan bermotor roda tiga
82		Larangan masuk bagi kendaraan bermotor
83		Larangan masuk bagi bus
84		Larangan masuk bagi mobil barang
85		Larangan masuk bagi kendaran bermotor dengan kereta gandeng
86		Larangan masuk bagi kendaran bermotor dengan kereta tempel
87		Larangan masuk bagi kendaran untuk keperluan khusus, antara lain forklift, penggilas alan, traktor
88		Larangan masuk bagi delman dan sejenisnya
89		Larangan masuk bagi gerobak pedati dan sejenisnya
90		Larangan masuk bagi gerobak dorong dan sejenisnya
91		Larangan masuk bagi gerobak dan dokar
92		Larangan masuk bagi semua kendaraan tidak bermotor
93		Larangan masuk bagi sepeda
94		Larangan masuk bagi becak
95		Larangan masuk bagi sepeda dan becak
96		Larangan masuk bagi pejalan kaki
97		Larangan berhenti sampai jarak 15 m dari tempat pemasangan rambu menurut arah lalulintas, kecuali dinyatakan lain dengan papan tambahan
98		Larangan parkir sampai jarak 15 m dari tempat pemasangan rambu menurut arah lalulintas, kecuali dinyatakan lain dengan papan tambahan
99		Larangan berbelok ke kiri bagi kendaraan bermotor maupun tidak bermotor utnuk masuk jalan simpangan atau berpindah jalur yang searah lalulintas
100		Larangan berbelok ke kanan bagi kendaraan bermotor maupun tidak bermotor untuk masuk jalan simpangan atau berpindah jalur yang searah lalulintas
101		Larangan berbalik arah bagi kendaraan bermotor maupun tidak bermotor
102		Larangan mendahului kendaraan lain yang berjalan di depan
103		Larangan menggunakan isyarat suara
104		Larangan masuk bagi kendaraan dengan panjang lebih dari ... m
105		Larangan masuk bagi kendaraan dengan lebar lebih dari ... m
106		Larangan masuk bagi kendaraan dengan tinggi lebih dari ... m
107		Larangan masuk bagi kendaraan tidak bermotor dengan panjang lebih dari ... m
108		Larangan masuk bagi kendaraan yang seluruh berat termasuk muatannya lebih dari 5 ton
109		Larangan masuk bagi kendaraan dengan muatan sumbu lebih dari 8 ton
110		Larangan masuk bagi kendaraan dengan muatan sumbu terberat (MST) lebih besar dari 10 ton atau ukuran lebar tidak melebihi 2.500 milimeter atau ukuran panjang tidak melebihi 18.000 milimeter
111		Larangan masuk bagi kendaraan dengan muatan sumbu terberat (MST) lebihb besar dari 8 ton atau ukuran lebar tidak melebihi 2.500 milimeter atau ukuran panjang tidak melebihi 18.000 milimeter
112		kendaraan dengan muatan sumbu terberat (MST) lebih besar dari 8 ton atau ukuran lebar tidak melebihi 2.500 milimeter atau ukuran panjang tidak melebihi 12.000 milimeter
113		sumbu terberat (MST) lebih besar dari 8 ton atau ukuran lebar tidak melebihi 2.100 milimeter atau ukuran panjang tidak melebihi 9.000 milimeter
114		Larangan Kecepatan kendaraan lebih dari 40 km perjam
115		Larangan mengikuti kendaraan di depan kurang dari jarak 15 meter
116		Batas akhir kecepatan maksimum 40 km/jam
117		Batas akhir larangan mendahului kendaraan lain
118		Batas akhir semua larangan setempat terhadap kendaraan bergerak
119		Larangan untuk mendahului
120		Wajib mengikuti arah ke kiri
121		Wajib mengikuti arah ke kanan
122		Wajib mengikuti arah yang ditunjuk
123		Wajib mengikuti arah yang ditunjuk
124		Wajib berjalan lurus ke depan
125		Wajib mengikuti arah yang ditentukan pada bundaran
126		Wajib mengikuti salah satu arah yang ditunjuk
127		Wajib mengikuti salah satu arah yang ditunjuk
128		Lajur atau bagian jalan yang wajib dilewati
129		Lajur atau bagian jalan yang wajib dilewati
130		Wajib melewati salah satu lajur yang ditunjuk
131		Wajib untuk pejalan kaki
132		Wajib untuk lalulintas bersepeda
133		Wajib untuk lalulintas becak
134		Wajib untuk lalulintas pengendara berkuda
135		Wajib untuk lalulintas dokar
136		Wajib untuk lalulintas pedati
137		Wajib untuk lalulintas pedati, gerobak dorong dan dokar
138		Perintah kecepatan minimum yang diwajibkan
139		Batas Akhir kecepatan minimum yang diwajibkan
140		Wajib memakai rantai pada ban
141		Batas akhir wajib memakai rantai pada ban
142		Rambu pendahulu petunjuk jurusan pada persimpangan di depan
143		Rambu pendahulu petunjuk jurusan yang menunjukkan arah daerah
144		Rambu pendahulu petunjuk jurusan yang menentukan arah yang harus ditempuh pada suatu daerah
145		Rambu pendahulu petunjuk jurusan yang menyatakan arah untuk mencapai suatu tempat keluar dari jalan Tol
146		Rambu pendahulu petunjuk jurusan yang menyatakan lajur kiri yang harus dilewati untuk jurusan yang dituju
147		Rambu pendahulu petunjuk jurusan yang menyatakan lajur kanan yang harus dilewati untuk jurusan yang dituju
148		Rambu pendahulu petunjuk jurusan yang menyatakan adanya pilihan lajur sesuai jurusan pada persimpangan
150		Rambu petunjuk jurusan Purwakarta dengan jarak 70 km
151		Rambu petunjuk jurusan menuju jalan tol jagorawi
152		Rambu petunjuk jurusan ke pelabuhan udara
153		Rambu petunjuk jurusan untuk ke arah perkemahan
154		Rambu petunjuk jurusan untuk wisata ke arah pesanggrahan pemuda
155		Rambu petunjuk jurusan daerah wisata Dieng dengan jarak 10 km
156		Rambu petunjuk jurusan ke daerah Taman Nasional
157		Jalan ini menuju ke Tomohn 3 km dan ke Tondano 15 km
158		Awal batas wilayah kota Kediri
159		Keluar batas wilayah kota Kediri
160		4c. Awal Batas wilayah jalan Tol Jagorawi
161		4d. Akhir batas wilayah jalan Tol Jagorawi
162		Tempat penyeberangan orang
163		Jalan satu arah kanan. Untuk mempertegas arti dapat digunakan papan tambahan di bawahnya dengan tulisan ”SATU ARAH”
164		Jalan satu arah kiri. Untuk mempertegas arti dapat digunakan papan tambahan di bawahnya dengan tulisan ”SATU ARAH”
165		6c. Jalan satu arah lurus. Untuk mempertegas arti dapat digunakan papan tambahan di bawahnya dengan tulisan ”SATU ARAH”
166		Rambu petunjuk tempat berbalik arah
167		Jalan buntu
168		Jalan buntu
169		Jalan tol
170		Batas akhir jalan tol
171		6i. khusus kendaraan bermotor
172		Batas akhir jalan yang khusus untuk kendaraan bermotor
173		Tempat pemberhentian bus
174		6l. Awal lajur bus
175		6m. Bagian lajur yang dapat digunakan lalulintas lainnya
176		6n. Rambu yang menjelaskan bahwa akan memasuki jalan yang mempunyai lajur khusus bus
177		6o. Lajur bus searah dengan arah lalulinta
178		6p. Lajur bus berlawanan arah dengan arah lalulintas
179		6r. Tempat pemberhentian kendaraan dengan lintas tetap (trem, kereta api, aero movel)
180		6s. Memasuki daerah penggunaan sabuk pengaman (dihapus berdasarkan Peraturan Menhub No. 60 Tahun 2006, Pasal 1 ayat 6)
181		6q. Akhir lajur bus
182		7. Mendapat Prioritas atas lalulintas dari depan
183		8. Tempat Parkir
184		9a. Rumah Sakit
185		9b. Balai Pertolongan Pertama
186		9c. Bengkel Perbaikan Kendaraan
187		9d. Telepon umum
188		9e. Pompa Bahan Bakar
189		9f. Hotel / Motel
190		9g. Rumah Makan
191		9h. Kedai kopi
192		9i. Tempat Wisata
193		9j. Tempat Berjalan kaki
194		9k. Tempat Berkemah
195		9l. Tempat Kereta Kemah
196		9m. Tempat Berkemah dan Kereta Kemah
197		9n. Pesanggrahan Pemuda
198		9p. Rumah Ibadat Umat Islam
199		9q. Rumah Ibadat Umat Kristen
200		9r. Rumah Ibadat Umat Hindu
201		Rumah Ibadat Umat Budha
202		9t. Museum
203		9u. Stadion / Lapangan Terbuka (Stadium / Sport Field)
204		9v. Lapangan Gantole (Glidding)
205		9w. Gedung / Bangsal Olahraga (Sport Hall)